Jorge Matute, creador de contenido especializado en autos de lujo, en el podcast Círculo de Poder

Jorge Matute: autos de lujo y el McLaren de 1,2 millones

Jorge Matute, creador de contenido especializado en autos, desmitifica el mundo de los superdeportivos en Ecuador. Hablamos del McLaren de 1.2 millones por la carga fiscal, la psicología del coleccionista local, el mito de la fiabilidad china y por qué la credibilidad se gana con neutralidad.

· 7 min de lectura

Este episodio del podcast Círculo de Poder abre la puerta a un mundo que la mayoría conoce solo por afuera: los autos de lujo y superdeportivos en Ecuador. La entrevista a Jorge Matute, creador de contenido automotriz que pasó de grabar con pantallas verdes a tener acceso a Ferraris, Lamborghinis y McLarens, recorre la realidad económica, logística y cultural de un mercado mucho más complejo de lo que aparenta.

1. El impacto de los impuestos: $450K que se vuelven $1.2M

Uno de los datos más impactantes del episodio: un McLaren 765 LT que sale de fábrica en aproximadamente $450,000 termina costando alrededor de $1.2 millones de dólares en Ecuador. La diferencia, casi tres veces el precio original, es carga arancelaria y fiscal.

Eso reordena la lectura del mercado. La narrativa simplista de “tiene un auto de lujo, debe ser rico” se desarma cuando se entiende que:

  • El sacrificio económico es mucho mayor del que el precio internacional sugeriría.
  • La gestión financiera detrás de mantener una colección es genuinamente compleja.
  • El lujo en Ecuador no es solo capricho — es decisión patrimonial estructurada.

La gente cree que comprar un superdeportivo en Ecuador es comprar un capricho. Es comprar tres caprichos al mismo tiempo.

2. La psicología del dueño: identidad antes que ostentación

Una de las observaciones más finas que Jorge comparte tras entrevistar a múltiples dueños: muchos prefieren mantener sus colecciones en Ecuador no porque no tengan opción afuera, sino por algo más profundo.

Lo que descubre en la conversación con ellos:

  • Sentido de identidad con el país que los vio crecer.
  • Orgullo nacional — la satisfacción de mostrar que el éxito local sí es posible.
  • Sensación de “ser alguien” en su propia tierra, en contraste con ser “uno más” en Dubai o Miami.

Acá soy el del Lamborghini. En Miami soy un Lambo más en el tráfico.

Esa decisión —emocional más que económica— explica buena parte de por qué el mercado de superdeportivos en Ecuador existe a pesar de los impuestos. No es lujo ostentatorio en muchos casos. Es afirmación de pertenencia.

3. La cruda realidad: calles vs. suspensiones rígidas

La conversación se vuelve incómodamente honesta cuando aborda la infraestructura. Jorge es directo: el mayor enemigo de un superdeportivo en Guayaquil o Quito no es la seguridad — son las calles.

La razón técnica:

  • Suspensiones rígidas diseñadas para autopistas alemanas o italianas.
  • Calles llenas de baches, sin mantenimiento sostenido.
  • Tope mínimo del auto, que choca con cualquier reductor mal calibrado.

El auto está hecho para ir a 200km/h en una autopista, no para esquivar baches a 30.

El resultado paradójico: muchos de estos vehículos pasan más tiempo guardados que circulando. Se vuelven piezas de colección que salen a pasear en momentos específicos —eventos, fotos, exhibiciones— perdiendo su utilidad cotidiana original.

Lo que se compró como “auto” se convierte, por culpa de las calles, en obra de arte sobre ruedas.

4. El mito de la fiabilidad china

Una de las partes más sorprendentes del episodio: la realidad actual de los autos chinos modernos.

Jorge comparte data concreta: usuarios que han recorrido más de 150,000 kilómetros en un solo año con vehículos chinos sin presentar fallas mecánicas graves. Esto rompe con el prejuicio profundamente arraigado de que “asiático = mala calidad”.

El prejuicio se quedó treinta años atrás. La industria china hoy es otra cosa.

La consecuencia operativa para el consumidor:

  • La calidad ya no es privilegio exclusivo de marcas europeas premium.
  • Marcas chinas modernas ofrecen tecnología, garantías y desempeño competitivos.
  • El mercado se democratiza — el acceso a vehículos confiables baja en precio sin sacrificar mucho en fiabilidad.

Esto no significa que toda marca china sea buena. Significa que descartar por origen es perder oportunidades reales.

5. La credibilidad se gana con neutralidad

El último gran punto del episodio toca al propio Jorge. Su éxito como creador no fue casualidad. Empezó desde abajo, con pantalla verde y celular, siendo rechazado por concesionarias que no le abrían las puertas. Lo que cambió la historia:

  • Profesionalismo igual con todos los dueños — el del auto chino y el del Lamborghini reciben el mismo trato.
  • Neutralidad en las reseñas — no inflar lo malo, no esconder lo bueno.
  • Respeto al patrimonio del entrevistado — no convertir el contenido en ridiculización.

A los dueños no les interesa quién hizo más views. Les interesa quién se va a portar bien con su auto.

Esa consistencia, sostenida en el tiempo, le abrió puertas que para otros creadores —más agresivos, más sensacionalistas— estaban cerradas por la desconfianza acumulada.

Romper el estigma de la riqueza

Una de las recomendaciones más maduras del episodio: dejar de asociar automáticamente “auto de lujo” con “algo ilegal”.

La envidia no es una estrategia. La curiosidad sí.

La invitación operativa: cuando vemos a alguien con éxito visible, preguntarnos qué hizo para llegar ahí en lugar de inventar narrativas que justifiquen por qué nosotros no estamos en ese lugar. La primera actitud abre puertas; la segunda las cierra.

Es la misma idea que aparece en el episodio de Carlos Silva Koppel: comparar produce frustración, preguntar produce camino.

Resiliencia en la creación de contenido

Una pauta práctica para creadores jóvenes: empezá con lo que tenés. Una pantalla verde, un celular, una luz cualquiera. Lo que define la trayectoria no es el equipo inicial — es la constancia mensual sostenida durante años.

La confianza de los demás se gana con trabajo, no con expectativas de grandeza a corto plazo.

Consumo inteligente y crítico

Otra recomendación que cruza el episodio: mirar más allá de la marca.

  • No todo lo caro es lo mejor — hay vehículos de lujo con problemas mecánicos serios.
  • No todo lo accesible es de mala calidad — hay marcas chinas que superan en confiabilidad a europeas tradicionales.
  • La verdadera sabiduría automotriz está en investigar, probar y tener criterio propio.

Aplica a autos. Aplica a casi todo. El consumidor que no investiga termina pagando de más o quedándose afuera de lo bueno por prejuicios heredados.

Valorar el contexto local

El cierre del episodio reivindica algo a contracorriente: a pesar de los desafíos —seguridad, calles, impuestos— Ecuador tiene una comunidad vibrante de entusiastas y empresarios que apuestan por el país.

Celebrá el éxito local en vez de cuestionarlo. La envidia no construye nada.

La invitación final es cultural: crear un ambiente donde el éxito ecuatoriano sea visto como motor de inspiración, no como blanco de sospecha.


La entrevista con Jorge Matute es una clase de matices sobre un mundo que suele caricaturizarse desde afuera. Detrás de cada superdeportivo en Ecuador hay una decisión patrimonial compleja, una historia personal, un sentido de identidad y, sí, una realidad operativa que limita su uso cotidiano. Y detrás del creador que documenta ese mundo hay diez años de pantalla verde, constancia y la decisión consciente de tratar con respeto tanto al dueño del lujo como al del auto modesto. Esa neutralidad es, exactamente, lo que abrió las puertas que para otros siguen cerradas.

Preguntas frecuentes

¿Quién es Jorge Matute?
Es un creador de contenido de autos conocido por filmar los mejores deportivos de Ecuador, como Ferrari, Lamborghini y McLaren. Se considera un entusiasta y no un profesional del sector, porque no creció entre talleres ni estudió sobre autos.
¿Cómo empezó Jorge Matute a crear contenido de autos?
Subió su primer video en 2021, con reacciones armadas a partir de fotos y videos de redes. Luego grabó con pantalla verde y pidió autos prestados a concesionarias; un contacto lo llevó a otro hasta llegar a los dueños de Lamborghini.
¿Cuál es el auto más caro de Ecuador según Jorge Matute?
Un McLaren 765 LT verde y convertible, personalizado por su dueño. Según Matute, de fábrica salió en unos 450 mil dólares; en el episodio se estima que, con los impuestos de Ecuador, costó cerca de 1,2 millones.
¿Por qué los dueños de superdeportivos se quedan en Ecuador?
Jorge Matute cuenta que, al preguntarles por qué no se van a Miami o Dubái, le responden que son ecuatorianos, que aman su país y que aquí con esos autos se sienten poderosos, mientras que allá no son nadie. Según él, la mayoría son empresarios y comerciantes.

Transcripción del episodio

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El se abre el saco, saca una llave y dice, ya pues, y era la llave de un Ferrari. De esos que llegaron dos, uno fue por el Capi y el otro estuvo a la venta por dos años, lamentablemente no se vendió aquí, se tuvo que salir del país. Es posible que haya gente que tenga la cantidad de dinero como para comprarse uno de esos autos. Hay hoteles, hay bares, hay restaurantes, hay almacenes. Si tienes tanto dinero, ¿por qué no te vas a vivir a otras ciudades como Miami o Dubái y te arriesgas aquí y sigues comprando autos, sigues trayendo más autos así de esa gama, súper deportivo? Y me dicen, es que Jorge, primero yo soy ecuatoriano, crecí aquí, amo mi país y aquí con esos autos yo me siento poderoso. Yo allá en Miami o en Dubái no soy nadie. Bienvenidos a Círculo de Poder Podcast.

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Hoy vamos a hablar de algo muy distinto, vamos a hablar de autos. Y para eso hemos traído a alguien que sabe bastante de ellos. Bienvenido, Jorge Matute. ¿Qué tal? ¿Cómo estás? Hola, buenas tardes. Muchas gracias por la invitación. ¡Tocayo! Vamos a hablar aquí. Saludos, mi pana. ¿Cómo estás? Muy bien. Vamos a hablar aquí un poco sobre lo que es dentro del sector automotriz aquí en Ecuador. Jorge, ¿cómo iniciaste en estos caminos? A ver, yo siempre he querido ser creador de contenido. Antes de pandemia era muy difícil Si yo hubiera empezado antes de pandemia Yo le tenía miedo a las burlas Todo eso Como yo siempre digo o le he dicho Yo me considero un entusiasta No más un profesional dentro del sector automotriz Porque yo no he crecido entre talleres Yo no he estudiado nada sobre lo que es autos Entonces siempre crecí viendo programas de televisión sobre autos Me gustaba Y también dibujitos animados Me gustaba ver eso Y dije algún día quiero ser influencer a crear contenido, pero yo nunca me imaginé que lo iba a hacer. Entonces, después vino en pandemia, las personas empezaron a crear contenido.

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Muchas personas, todo el mundo, y yo aún sentía vergüenza. Entonces la gente empezó a hacer videos a partir del año 2020, pero yo empecé a partir del año 2021, un año tarde. Ahí empecé a subir mi primer video. Lo que yo hacía era coger fotos y videos de las redes para poder hacer un video de reacción y subir los videos. Veo que en cada una de tus redes sociales subes algo distinto. ¿A qué se debe eso? Claro, yo manejo lo que es TikTok, Facebook, Instagram, YouTube, cada página yo la tengo, bueno, cada canal lo tengo segmentado. TikTok lo tengo como para hacer contenido súper profesional, para trabajar con marcas. Facebook lo tengo como para, ¿quién dice hablar huevadas? Sobre autos, pendejadas. Instagram también que es como más profesional y YouTube que, sí, también medianamente sí, profesional. ¿Y en YouTube sube short o videos largos?

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Solo Shorts. Solo Shorts, básicamente la misma manera que lo hago con Facebook. Tipo video reacciones o también videos cortos cuando veo los vehículos. ¿De qué carros más te gusta hablar? ¿O no tienes uno en específico? ¿Mandé? ¿De qué tipo de carro más has hablado o te gustaría hablar? Ya, ok. Mi canal fue, bueno, es mayor conocido porque yo he filmado los mejores autos deportivos aquí del país. Ferrari, Lamborghinis, McLaren, autos proyectos, autos de lujo. Dentro de cada uno de ellos, ¿cuál es el carro o quién tiene el carro más caro aquí en Ecuador? El Capi. Claro, el Capi, él tiene el vehículo más caro que hay aquí en el país. El McLaren. El McLaren, claro, un McLaren verde, que es un 765 LT. 1.2 millones le costó.

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Claro, solo se fabricaron 765 unidades para todo el mundo, él es dueño de uno de esos. Bueno, yo lo conocí a él no sé en realidad cuánto le habrá costado tú dices 1.2 millones, él me dijo que a mí 800 mil dólares, pero cuando él lo compró nuevo, entonces cuando salió al mercado pagaba la gente 450 mil dólares O sea, valía 450 mil dólares fuera de impuestos. Claro, o sea, de fábrica. Ya, entonces, si alguien lo llevó para Estados Unidos, alguien lo trajo para Ecuador, ustedes saben que aquí en Ecuador se paga el doble. Creo que le costó como 1.2 en total, con todo puesto aquí ya, puesto aquí. Porque de fábrica, 450 mil dólares salió el precio inicial. El de él es convertible, está personalizado a su gusto, entonces va aumentando su valor. Sí, sí, creo Excelente persona, Juan Carlitos Claro Una excelente persona, la verdad ¿Sabes que sí? Sería muy interesante tenerla aquí también en el podcast Le puedo decir, le voy a decir, le voy a decir para que venga Juan Carlos, una excelente persona Pero excelente persona, fuera de broma Excelente ser humano, muy buena persona Yo para conocerlo a él, yo le enviaba mensajes por Instagram

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¿Sabes qué? Oye, Capi Soy creador de contenido, déjame firmar tu auto Lo máximo que él te puede decir es Dejarte un visto, entonces me dejaba un visto Y yo le seguí insistiendo, le seguí insistiendo hasta que me vio que yo subí un video con el dueño de Rosati Motors ajá ya entonces con Ballesteros sí con Ballesteros vio mis historias que yo estaba con él andando en su Lamborghini entonces él me dijo que Jorge Ben filma mi auto entonces él me invitó a venir acá a Guayaquil yo viajé él me invitó a su ciudadela los lados y claro y ahí fue que lo conocí y filmé sus autos sí es lo máximo el Capito es una excelente persona entusiasta de carros de motos de yates de todo avionetas helicópteros por su trabajo tiene la avioneta y por su profesión porque él es piloto sí, pero él es piloto por pasión no es piloto comercial claro, no es comercial pero es piloto de pasión pero sí es un entusiasta de todos estos temas y de los carros y de los botes rápidos de los juguetes sí, todos los juguetes inclusive se fue a hacer un curso a Italia para poder pilotear, o sea, para poder ser capitán del bote de él, porque

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Es un bote ¿Es Lamborghini o es Ferrari el bote? Es un bote de Lamborghini. Lamborghini, ¿no es verdad? Sí, es Lamborghini. Sí, sí, sí. Entonces, para él poderlo comprar tenía que ir a Italia, hacer un curso para poder capitanearlo y todo lo demás. O sea, le gusta la nota y él cuando se propone algo lo hace y es, ojo, trabajador como él solo y su puta, de verdad. O sea, recontra que buena persona. Yo lo conocí y, no, excelente persona, excelente ser humano. Episodio Cayo, hablando del tema automotriz aquí en Ecuador, ¿no? Que la verdad es que es increíble lo que vemos en el país porque hay carros top hay carros top que parece que no hubiera nada bueno aquí en Ecuador pero hay definitivamente hay es una pena el tema fiscal y tributario y arancelario de los vehículos en el Ecuador porque hubiesen más pero al mismo tiempo te imaginas un Ecuador donde no haya aranceles a los vehículos ¿qué pasaría?

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O sea, claro hubieran más carros niñados y todo lo demás pero ya no podrías manejar ¿por qué no podrías manejar? Porque así nomás la cantidad de tráfico que tenemos en Guayaquil por ejemplo imagínate le quitas los aranceles para que más personas tengan acceso no creo yo creo que el sector automotriz mejoraría su calidad ya no la gente compraría el auto que te cuesta 20 mil dólares aquí en otros países te cuesta 12 mil claro, correcto entonces y el auto de 20 mil dólares allá acá es muchísimo mejor o sea la gente renovaría sus autos por uno de mejor calidad ya pero que pasaría con ese carro usado que la gente va a tener más acceso entonces ahora en vez de comprarte la motito ya te puedes comprar un carro o sea lo que voy a decir exacto sería tan más accesible por ejemplo que es la opción para mí más ridícula que puede haber no creas porque digamos ese carro ya pierde muchísimo su valor y la gente ya buscaría digamos como el gobierno debería ser como que algo que te compra tu vehículo o chatarrizale ya ok a eso es lo que voy solamente con un con una especie de ley que primero que nada eliminaron

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Corrupción en las inspecciones para que ya no exista la camioneta del 67 que tiene un picaporte en la puerta y que verdaderamente no es segura para nada. Y se desaparecerían un montón de carros viejos porque ya más negocio sería venderlo como chatarra, que la chatarra se exporte y tú poderte comprar un carro usado mejor, ¿no? Porque incluso yo soy popular en Facebook por demostrar la camioneta que tiene mi papá, que es una camioneta que está cayendo pedazos y él no quiere hacer nada por restaurarla. Es un viejito terco que sí, que está bien. Incluso recién tuvo un accidente de tránsito en su camioneta. Que me falló el freno, y me fui llevando una moto. Yo vi la moto así como a dos, tres metros, según yo aplasté el freno, pero esa vaina tienes que aplastar hasta el fondo. No que tú aplastes la mitad y empiezas a frenar, no. Y yo aplasté hasta la mitad, no frené esa huevada, y me llevé una moto en un semáforo todavía. Estaba en rojo, por suerte. Yo tenía el rojo, yo iba a parar a cero. Entonces, según yo, aplasté hasta la mitad, y el carro sigue avanzando. Y es un peligro, y es un peligro.

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Y cuando tienes, mejoras la calidad de la industria automotriz y del sector automotriz, del patio automotriz básicamente de elegador, pues obviamente ya los carros usados van a costar muchísimo menos y van a empezar a chatarrizar y a ver, y los Young Yards que hay en otros países, como en los Estados Unidos, y siempre comparo con los Estados Unidos, tienes pues los Young Yards que son estos cementerios de vehículos donde se te dañó una piecita y tú vas y entras y te cobran la entrada y tú paseas por toda esa nota y ves si necesitas un espejo, lo sacas y al final pagas la cuenta de todo lo que te vas llevando que eso también son carros chocados carros así que el John Gear lo compra un carro chocado destrozado pero le sirve la puerta o le sirve una llanta o le sirve el disco de freno y lo pone ahí entonces en internet te ponen la lista de todos los carros que tienen de todos los modelos que tienen y cuando a ti te falta algo de tu carro en vez de comprar el repuesto nuevo vas al John Gear, caminas pero eso sí, ellos no te hacen nada tú mismo tienes que ir con tus herramientas desarmar la huevada

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Sacar

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Y al final, a ver, ¿qué se lleva usted? A ver, ¿me llevo el disco de embrague? ¿Me llevo esta nota? ¿Me llevo esto aquí? ¿Me llevo un asiento? ¿La tapa de la consola? ¿Algo? Porque a veces se te daña en el carro, así que la lucecita, lo que sea, te llevas ya. Claro, hablando sobre la carga tributaria, entonces las personas que tienen autos ya muy viejos lo mandarían ya para chaterrización y ya el vehículo más actual ya sería muchísimo más accesible para ellos porque no pueden, digamos, pagar 15 mil dólares por una camioneta año 2010. Imagínate, porque una camioneta de 2010 la venden por 15 mil dólares aquí. Y barata. Y barata, y como panes te dicen. Ya, llévatela rápido. Yo en Facebook, yo estoy en un grupo, no voy a decir cómo se llama el grupo, pero bueno, supuestamente gente élite, de Quito. Y yo veo unos carros locos, ¿no?

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Amigos, aquí estoy, mi juguete, que sí que no hay. Pues puta, no sé, pues, ¿no? Estos carritos como el el Mitsubishi Montero este el de dos puertas o el de tres puertas ¿cómo se llama el? Montero sí, pero pero tiene como un modelito un nombre Montero algo ya Montero Sport puede ser pero el de tres puertas lindo el carrito 4x4 mecánico lindo bien cuidadito todo puta año 2003 18 mil dólares regalados eso yo tengo un tema yo me quedo como que brother ¿qué te pasa? Pero ¿sabes qué? Son juguetes la gente lo ve como un juguete como que algo sorprendente hermano un Suzuki Forza pues un Suzuki Forza de 89 pues hermano cuesta 6 lucas 5 lucas oye en mi página de Facebook yo tengo un tema que yo hago video reacciones y yo hago reacciones a los precios de los autos aquí en Ecuador hago capture del marketplace y digo ¿por qué cuesta 18 mil dólares este RAV4 año 2002?

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Yo sé que es bonito yo sé que es bueno yo sé que está en buenas condiciones pero ¿por qué 18 mil dólares? Tan caro cuando yo busco el mismo auto en otros países y está por 4 mil Con las funciones, $ 3,000 a $2,000. Sí. No, no, no. Definitivamente, es un absurdo lo que te están vendiendo en el precio. El mercado de segundo es loco. El mercado de segundo es una locura. Mira que yo te pasé las fotos de mi carro, que actualmente está en venta, ¿no? Entonces la gente como que me dice, mira Jorge, ¿cuál es el problema de tu carro? ¿Qué versión americana? Y yo y...? ¿Que ese modelo no hay aquí? Y yo le digo, y...? Osea, el que entiende carros y escucha Chevrolet, encuentra repuestos en... ¿Cualquier parte? Pero es que no es un carro extraterrestre de la Chevrolet, no es un carro... O sea, vas y compras el amortiguador de la Trailblazer, le queda. O vas y compras el del Equinox, le queda.

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O sea, vas y compras el... Y le queda, todo le queda. Obviamente no vas a tener el espejo retrovisor de ese carro, pero ¿sabes qué es lo mejor? Que nadie se te lo roba. Por ejemplo, a mí ese carro nunca se me ha robado nada. Porque los emblemas no se los van a robar porque dice Traverse. Nadie tiene Traverse, hay cuatro. Lo de espejo retrovisor solo le calza el traveso hay cuatro claro, incluso tú me pistas que publicara las fotos de tu vehículo lo hice en Facebook y tuve críticas este podcast es posible gracias a Cirgo somos una empresa de desarrollo tecnológico especializada en blockchain que transforma tus ideas ayudamos a que tu empresa crezca más rápido y se beneficie del poder de la tecnología, si estás listo para ir a siguiente nivel, visita cirgo.com No las leí, el motor de ese carro, el motor de ese carro es un motor que no te da problemas hermano, créeme que yo he subido más de mil modelos diferentes de videos, siempre critica, ya todo, ese carro le falla la llante, que al otro carro le falla el tornillo, que al otro carro le falla el volante, o sea le ven esa más mínima cosita en vez de verle todo el 29% de lo bueno, pero le ven esa cosita, toda esa cosita así.

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Es que a todo carro algo. El auto más caro de Ecuador es un ciclo, pero lo que se plaza a ser......cuántos carres son máquinas que tú tienes que cuidar y amar. Y yo me voy a comprar unos chinos nomás. Fuera de broma, te digo. Episodio Matute. El chino ya tiene más de 51% del mercado. Es una cosa, locos. Aparte que malos no son. Yo me vengo en Manporcar de Manta. Cada vez que hago Vayaquil vengo en Manporcar, loco. El 90% de los carros en Manporcar son los Dong Feng, el SWM, y los Yetour porque los chinos venden tantos autos la gente dice que si, que por las pantallitas, por las luces si yo comprara un auto chino y me saliera malo yo te dijera a ti y a ti que no compres carros chinos, te dijera a mi tío, a mi hermano entonces el mercado no hubiera crecido pero como compré el carro chino me salía bueno y te digo, cómpralo, cómpralo, cómpralo y es por eso que se están vendiendo bastante a mi pregúntame lo que quieras, pero eso me es más porque el otro día le hice un video un Don Fain y es por decirte que ahorita tú vayas a ver el Don Fain y le preguntes ¿y qué año?

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Es 2024 o es 2025 pero lo compré el año pasado para esta época no que ya te venden el siguiente ah que chiqui cuando le veo el kilometraje es 153 mil kilómetros claro porque viaja Manta Guayaquil Manta Porto o sea Guayaquil Porto Viejo Machala todos los días hijo de puta le ha clavado 150 mil kilómetros un año y me dice y está enterito y literal estaba o sea claro obviamente adentro nuevo pero yo digo y ni un solo problema le he hecho todos los mantenimientos que me han recomendado no he tenido un solo problema me quedé loco loco porque digo si este man le clavó 150 mil kilómetros en un año eso quiere decir que yo tranquilamente puedo comprarme un carro chino y tenerlo 10 años y clavarle 180 mil kilómetros sin ningún problema que este man Es que la persona que le ha salido mal A su El auto chino porque me comentan, no, es que mi vecino, mi hermana le ha salido malo, porque a veces las personas se sobre endeudan, porque una cosa es comprar y la otra cosa es poder mantener el vehículo. Entonces se compran el vehículo y no tienen para poder cuidarlo y es cuando supuestamente les salió mal. No le hacen mantenimiento a tiempo, se meten por baches, no le cambian los neumáticos a tiempo, porque los autos tienen que estar constantemente revisándolo cada seis meses, porque se desvía lo que es el volante, los pedales y todo.

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Y peor los chinos que tal vez son un poquito más sensibles a los mantenimientos, por lo que son, digamos las cosas no son tan duras, entonces tenles más amor. Y otra cosa, claro, tienes que comprar el vehículo de acuerdo a tus necesidades. Si tú tienes una familia de 5, 6, 7 integrantes, no te vas a comprar un auto chino pequeñito porque lo sobrecargas y ahí sí se te bañan más rápido. Tienes que comprarte un auto mucho más grande. Entonces las personas hacen eso, comprar un auto chino pequeñito, lo sobrecargan y ahí es cuando vienen los problemas después. ¿Qué opinas de ese nuevo Spark? ¿Qué ha salido eléctrico? El Spark eléctrico. Muy bonito. Todavía no he trabajado, no he tenido la oportunidad de trabajar con Chevrolet. Pero como 30 lucas, dicen que fue. 30 lucas. No he visto todavía el precio. Pero no es pequeñito, pequeñito. No, no, no. Es grande. Sí, es como un Soul. Es parecido al Kia Soul.

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Sí, como un Suzuki SZ, un guitarra SZ. De ese tamaño más o menos es. Es grandecito. Como un Kia Soul, lo diría yo. Como un Kia Soul. Es que ahí están casi en las dimensiones. Sí, sí, están casi en las dimensiones, pero como un Kia Soul en el sentido del modelito, Que es así como cuadradito Como este Sion No sé si alguna vez viste el carro Sion La marca Sion Sí, he visto los reviews del Nueva Spark Pero todavía no he tenido la oportunidad Yo vi un video Y que posiblemente está llegando Entre 25 y 30 mil dólares ese carro Totalmente eléctrico Yo me hago la pregunta ¿Por qué tendría ese precio aquí en el país? No, no, no Inclusive que ese precio está en otros países O sea, parece que el carro es un poquito caro Ya Por todas las prestaciones que tiene también Debe de ser Como es eléctrico Y 100% eléctrico Pero, por ejemplo, también vi que ha llegado a la Mercedes un carro que es de la Mercedes que se llama Brown. En 30 lucas, que es una submarca de mercedes-benz, un smart con bravos, son autos eléctricos que tienen prestaciones de gama alta y es de la marca de 30 mil dólares en la mercedes, pero siguen siendo carros caros,

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O sea, aquí tenemos el carro económico chino, pero ese carro barato, o sea... Sí, que aquí en Ecuador... Las furgonetitas son las que cuestan creo que 14 lucas. Autos económicos no vas a encontrar en ningún lado. Es una pena, ¿no? Sí, es una pena, sí. Todo es un poquito más alto elevado al precio. Y entre los carros de gama alta, los de bien gama alta, quisiera hacerte una pregunta. Dijimos que el de Capi es el más caro, ¿no? Yo tengo entendido que es el más caro que hay aquí. ¿Es uno o hay más? De ese vinieron dos, en color verde y otro en color negro. El del Capi es convertible, el otro es versión Coupé, o sea que no es convertible, no se sacaba el techo. ¿Y ahí más o menos los precios en cuánto rondan, se puede decir, del común de carros de bien alta gama hay aquí en Ecuador? Por los 300, 400 mil dólares. Entonces, de esos que llegaron dos, uno fue por el Capi y el otro estuvo a la venta por dos años, lamentablemente no se vendió aquí, se tuvo que salir del país.

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Se vendió afuera. Ah, no te creo. Sí, nadie estuvo dispuesto a pagar 800 mil dólares por ese carro. Que es lo que más o menos pedían. ¿Y Jimmy lo trajo así al riesgo? Claro, lo trajo así para venderlo. Bueno, tiene una historia. Vino con un dueño. Después el dueño no lo quiso porque tenía problemas con herencia y si se lo ponen a su nombre lo iba a tener que partir en dos para poder repartirse la herencia. Entonces el dueño dijo que véndelo pero no se consiguió un comprador aquí. Entonces se tuvo que vender afuera del país. Pero no es tanto que que no haya alguna persona dispuesta a pagar 800 mil dólares por un auto, sino porque la mitad de ese precio era...

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Entonces, yo tengo la pregunta a ti, ¿te gustaría regalar 400 mil dólares al Estado? Y peor aún, sabiendo qué se hace con esa plata. Entonces, eso lo hace todo el mundo. Y es por eso que aquí no hay una gran cantidad de autos super deportivos. Porque de aquí yo conozco gente que estaría dispuesta a pagar un millón de dólares por un carro. Pero el carro que tú pagas un millón de dólares aquí, en otro lado te cuesta medio millón, incluso menos. El 100% prácticamente. No, los impuestos aquí son como el 105%. 25%. Hasta el 120%, ¿sabes? Sí. Sí, sí, sí. Es una locura. A ver, y aparte que, pana, o sea, literalmente tienes dos kilómetros para literalmente poderle dar, sacarle el provecho a ese carro, porque no tienes una fucking carretera donde ese carro pueda correr. Pero, por ejemplo, en Quito hay el autóromo, la Torre de Medellín de Abarcocha. Allá la gente rica va con sus carros de 300, 400, 500 mil dólares y se divierte y se pone a jugar ahí en la pista.

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Sí, sí, sí. Pero también la cosa es vacilarlos en la ciudad pero aquí así sea a bajas velocidades hay muchos topes no se puede es muy complicado son autos muy bajitos que tienen un perfil de 7 centímetros si no se puede en la ciudad de Quito al menos yo tengo más contactos en la ciudad de Quito conozco más personas que tienen allá ese tipo de autos si no no no es complicado digamos la verdad no puedes pues hermano sacarle tú de repente tienes un Lamborghini y lo quieres correr, o sea, ¿dónde lo corres? Otro tema que yo tenía era que yo defendía bastante lo que eran las calles, yo según yo las calles de Ecuador eran de lo mejor ahora que tengo mi moto eléctrica ando en Machala qué horrible que es qué fea que son las calles, o sea, ahí conocí porque yo andaba en la camioneta de mi papá, ahí no se sienten casi nada, pero hijo de puta, andar en una moto, ahora andar en una de esas autos que tienen la suspensión rígida vas a sentir todo, o sea, yo en mi moto Yo estoy más seguro que voy a aplicar un accidente por caerme en un hueco Antes que porque me chocó otra persona Ténganlo por seguro

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Y ahorita te pregunto, ¿cómo tú lograste contactar con estas personas? ¿Te escriben? ¿Quieren mostrar sus carros? ¿O tú les escribes? Ya, pues cuando yo empecé a crear contenido, yo empecé primero, obviamente desde más abajo, creando videos con pantalla verde. Después me acercaba a las concesionarias a pedirles que me presten los vehículos porque nadie te va a prestar un vehículo de 30, 40 mil dólares. Entonces después iba conociendo al de la V, al de la V conoce al de la Ford al de la Ford conoce al del Mitsubishi y así sucesivamente hasta llegar hasta que llegas al Lamborghini entonces para que te voy a mentir son personas muy buenas no es como la idea que tiene el ecuatoriano que los millonarios son malos son personas muy buenas a mi me conocen, ven mi contenido no lo quería creer entonces me dicen ah ya Jorge si te conozco, está bien, graba mi carro no te preocupes ¿cuál es el profesional común que tienen estos carros?

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¿cómo? El tipo de profesión común de las personas que tienen este carro ok, ¿qué se dedican a los dueños? Pues son básicamente empresarios comerciantes son, por ejemplo, unos tienen gasolineras otros tienen restaurantes otros son proveedores de electrodomésticos aquí en el país celulares, lavadoras, cosas así, son proveedores también tienen llamas como te digo, también se dedican a los bienes compren y venden casas, carros también. ¿Y tienes una anécdota que te haya pasado en este mundo de los de los carros? Una anécdota o algo random que te haya pasado. Ya, algo random cuando yo subí a mis videos como hace unos tres años subí videos de varios autos, entonces había una persona que siempre me comentaba, no tirándome hate, pero sí viéndole lo negativo al vehículo, y yo siempre le respondía de una manera neutral Entonces hubo un punto, yo le revisé el perfil y lo veía, digo lo mejor es algún abogado, lo vi que tenía carros deportivos.

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Tenía varios videos con varios carros deportivos y a lo mejor él compra y vende para tener otro, compra uno de 300.000 y lo vende para comerse otro de 300.000. Entonces se me grabó su cara, ya bacán, entonces hasta que hubo una vez un comentario que me puso, cuando vengas a Quito para que pruebes un carro de verdad. Una vez fui a Quito, subí a un edificio con Pana, estuvimos conversando ahí, después ya nos estábamos yendo, estábamos esperando el ascensor de que suba, Y se acerca esa persona y yo de lejos lo reconozco. Lo veo que viene con traje, con gafas de oro, se ve así todito con el color de la barba. Así, panzón. Y, chicha, lo conozco, este pana. Solo lo único que hice fue darle la mano. Ni siquiera le dije, hola, qué tal, ni buenas días, ni buenas tardes. Entramos al asesor los tres, el pana con mi otro pana. Entonces yo lo quedo viendo y le digo, ya pues entonces para ver un carro de verdad. Así, yo bien, malcriada, sin saludarla, sin decirle cómo está ni nada.

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Entonces, abre el saco, saca una llave. Y dice, ya pues, y era la llave de un Ferrari yo, viste loco él había ido a su trabajo en su Ferrari y dije, ya pues entonces vamos de una para verlo y me dice, no, ahorita tengo que hacer unas cosas, anote mi número de teléfono me escribes ese Ferrari rojo que le hiciste un video que corrimos a 300 kilómetros por hora entonces, bacán, le escribí el otro día sí, Jorge, vente, me mandó la ubicación me fui a su casa y ahí fue que conversábamos un tipo súper agradable perfil bajo, súper bacán ¿para qué? Y le dije, bueno hice el video estaba guardado en el garaje le digo, ¿lo puedes sacar? Me dice, toma, sácalo, me muevé, no lo saqué ahorita sí que me da el ferrer y me lo llevo le digo, sácalo tú mismo sí, sácalo tú mismo cogió, lo sacó, lo puso en la calle porque era ciudad cerrada le hice el video, le digo ¿y se puede salir a correr o algo?

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Me dice, claro, chifrió, llamó al niño al hijo, bajó Me lo presentó y ahí fue que salimos a correr. Yo me subí y yo nunca me imaginé que íbamos a ir a 300 kilómetros. Las ventanas estaban abajo. Lo que el chico fue, simplemente se emocionó y pisó hasta el fondo y nos fuimos. No me dio chance ni de alzar las ventanas, nada. Y el man gritó, ¡300! Y sí, porque fue un domingo por la mañana donde estaba toda la avenida despejada y un buen rato estuvimos corriendo. De hecho, el video dura tres minutos y se ve más de un minuto y medio grabado así corriendo. Cuando esos carros de 0 a 100 llegan en tres segundos. Entonces, llegamos a 300 kilómetros por hora. Estás loco yo si no yo no a mi me incluso sale como mi reacción así auténtica claro exacto porque salgo gritando y el man también no yo no ni loco claro ahí si nos checamos ya iba el señor con una pala y nos enterraba una sola porque no iba a despegar ahí todo y con espátula pues hermano hay que sacarte hermano entonces le digo hay algún problema con que suba el video me dice no subo el video porque también se vea la cara del chico no no están haciendo

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Nada malo un carro bueno, el carro estaba todo normal, o sea, por la ley su dinero también entonces sí, súbelo y bueno, por suerte no hubo hate hubo mucha gente diciendo que envidia, que bacán, que hay en esos carros bueno, ahí sí, un poquito eres un poquito responsable, pero le doy la razón ya, pero no salió el típico de claro, como tienen dinero, si fuéramos nosotros ya nos hubiesen parado, porque los ricos y que solamente los aniñados y que los pelicones y que lo vayan y empezó el resentido. No, pero con otros autos que yo si les he hecho review, sí pasa eso. Obvio. Con todos los videos de autos caros que yo he hecho, si debe ser de algún narco, de alguna persona que le da dinero, de algún político. Y yo me pregunto, en primer lugar, ¿por qué un narco me prestaría un carro a mí?

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Para que yo se lo enseñe no solo el Ecuador, el mundo entero, porque con las redes sociales lo ve el mundo entero. ¿Por qué un político me prestaría su auto a mí? Para yo mostrárselo así de la misma manera ¿por qué una persona La persona que le da dinero, vuelvo y repito, me prestaría su auto para que yo lo grabe y mostrárselo al Ecuador y al mundo entero. No tiene lógica, no tiene sentido. Al menos yo, si yo hiciera eso, yo no te presté el carro, para que lo grabes. A ver, claro, totalmente de acuerdo, ¿no? Porque no quiero que nadie sepa lo que yo tengo. Es más, así yo no lave, yo no te dejaré. Es más, yo no tuviera el carro, ya, para que nadie sepa. Pero sí, de acuerdo sí me explico, o sea, es lo que pasa es que la sociedad hoy en día está así o sea, si a ti te va bien es porque estás en algo chueco, o sea, aquí no admiten no admiten la posibilidad de que tú tengas por otro motivo u otra razón, o sea y si es heredado es porque tu padre robó pero alguien tú me has robado aquí alguien, para que tú tengas alguien, no, porque no admiten No admiten que sí se puede de otra forma.

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¿Cómo es posible que haya gente que tenga la cantidad de dinero como para comerse uno de esos autos? Hay hoteles, hay bares, hay restaurantes, hay almacenes, hay tiendas, hay de todo para ganar dinero. Esas son las personas que no tienen idea de los imperios económicos que existen en cualquier país. No tengo un imperio porque con una cadena de pollos asados puedes hacer dinero. Sí, no, pero es un imperio. Exacto, ya. Pero es un imperio. Porque tienes, así no tengas otras ciudades, pero tienes en tu ciudad como 10. A ver, espera tu ratito. Vámonos al dueño de la esquina, Álex, pues. Él tiene por todo el país. Ya, tiene por todo el país y está dentro de las 10 empresas de comidas que más venden en Ecuador, pues, ¿no? Que más venden en Ecuador. Y tú pasas por... Por si acaso. Sí. O sea, el man está por arriba de, creo que, si no me equivoco, porque vi el reporte el otro día y el man estaba arriba de, puta, de McDonald's de una nota así, o sea, por arriba pero por qué, porque, a ver McDonald's, ay, pero cómo puede estar arriba de McDonald's McDonald's tienen tres ciudades a la hora tres

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Episodio de Poder tiene 50 ciudades. Este man tiene 700 locales. No es comparable. Hay empresas que están dentro de la tablita del tártaro, están dentro de esas 10. Y tú dices, oye, ¿y la tablita del tártaro es solo la tablita del tártaro? No es como el grupo KFC, español, ni sé cuánto, que tienen como 10 marcas, por hermano. Persona que tiene un solo restaurante en una ciudad pequeña como la mía de Machala, esta persona ha logrado comprarse un auto del año y una casa en un restaurante pequeño. Ahora imagínate con 700 como tú dices. Sí, no, entonces por eso te digo, las personas a veces no entienden que hay imperios económicos. Por ejemplo, los distribuidores electrodomésticos en el Ecuador, como tú lo dices. Ellos solo se encargan de distribuir.

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Ellos no, literal, ellos empezaron a trabajar y ¿qué es lo que hicieron? Compraron la, como que la franquicia, ¿no? No es la franquicia, pero compraron los derechos de distribución dentro del país. Por ejemplo, Samsung. Ok, solamente al señor le puedes comprar el Samsung. Claro, entonces todos los que quieren comprar, todos los que te venden televisores Samsung, no es que artefacta, la ganga importa directamente Samsung. No, no, no. Importan por medio de Samsung Ecuador, cuyo representante en Ecuador es Juanito Pérez. Y es un ecuatoriano, obviamente. Y el man es dueño de todo lo que es Samsung del Ecuador o sea yo no tengo ninguna tienda física de Samsung pero tú quieres vender Samsung y me tienes que comprar a mí y a él y todos le compran a él y tú no tienes idea que se ganaran un dólar por televisor pero son 10 millones de televisores pues hermano entonces hay imperios económicos aquí muy muy muy realmente muy grandes porque la gente siempre termina renovando sus electrodomésticos cada 5 o 10 años tiene un fin son al final hay imperios muy grandes y hay trabajos que tú ni sabes y tú digas, ¿a qué te dedicas?

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Y el man está en su caleta, casgado, de risa, podrido en... Tiene plata, hermano, y tiene el trabajo que tú menos te imaginas que te da dinero. Bueno, yo lo que hago es esto. Tú arreglas esto, tú reparas esto, y con eso haces tanta plata. Y tú te pones a pensar, yo jamás me hubiera imaginado que existía eso aquí. Esa huevada de que yo soy el único que puede traer lentes al Ecuador. Entonces, todos los que importan lentes los importan a través mío. Me piden a mí los lentes. Entonces, de ahí viene el dinero para que la gente pueda comprar sus cosas. Y tú dices, qué raro, yo hubiese pensado, y te lo juro, yo hubiese pensado que lo podías comprar. No. Para traer lentes al Ecuador yo tengo la de esta gente, todos los que traen, las ópticas, todas me compran a mí, todas me usan.

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Así te dicen algunos, y tú dices, wow, no me imaginaba que existía eso dentro del país. Y hay unos trabajos, y yo conozco, te digo que yo conozco que hay personas que tú dices, ¿en qué trabajas, de puta? Y es el trabajo que tú menos te imaginas y tienen toda o sea, tienen todo eso hasta los seguros, o sea, aquí hay el que representa BMI a nivel mundial. Por ejemplo, yo conozco una persona que tiene una muy buena colección de autos sube en el Whatsapp llegó a la mercadería, es una bodega gigante y a los dos días, solo vendido todo ahí está pues el dinero para poder comprar esos autos Aquí en Word, ¿cuántas marcas de carro hay? Me atrevería a decir que más de 50, 60, o sea, son muchas las marcas Autos comerciales Deportivos, super deportivos, de lujo El Jury es dueño de todas las marcas de carros Del 98 ¿Qué marca de carro no hay aquí Que no se podrá ver aquí en el world?

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Tesla Tesla, pero Tesla no le da la representación a nadie En ningún país, solo hay en Chile ¿Qué otro más tenemos? No hay Rolls Royce Hay un Rolls Royce aquí ¿Hay un Rolls Royce? Que yo sepa, no Pero de los actuales No, antiguos Ah, eso sí, porque antiguamente ya sí se podía traer con menos carga tributaria. Bengley tampoco no hay, sí hay un par de Bengley aquí en Wakefield, se las he visto. Sí, pero también son de los antiguos. Claro, no hay la representación de la marca, es lo que tú dices. Sí, ya. No, pero también tampoco hay vehículos, ni la representación de la marca. Claro, nuevos no hay. Rolls, hay uno aquí, lo vi una vez en Urdesa. Pero ese es uno muy antiguo. Muy antiguo, sí. Sí, ese le perteneció a los del Finlambanco, creo que era de los hermanos Isaías, de esa familia. ¿Será? Sí, de esa familia. Por ahí era. Puede ser. Si no me equivoco ya.

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Un Rolls Royce, yo lo vi una vez. No, del Jury. ¿Del Jury? Pero bueno, estaba en un taller En el taller de Icresa De Urdeza Cuando Icresa estaba Ahí al pie del puentecito Ahí atrás había un taller, ahí vi un rol Lindo, es antiguo, pero lindo Otra de las marcas que no hay son Aston Martin Aston Martin Hay, pero no hay la representación Exacto, ya Ferrari sí hay Hay otras marcas Comerciales Tendría que pensarlo bien Cuáles son las que faltan Pero básicamente están casi todas Claro, aquí no hay por ejemplo GMC Como representación, GMC O sea, aquí hay Chevrolet, pero no hay GMC Tampoco hay Lincoln Tampoco hay Lincoln, por ejemplo, exacto Ni Cadillac Corvette, Camaro Bueno, esos son Chevrolet Pero no tienen representación Básicamente los puedes importar, pero son muy costosos No, no puedes ¿No los puedes?

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No. ¿Cuál tiene la representación aquí? Chevrolet. Chevrolet. Claro, Chevrolet Camaro y Chevrolet Corvette. Son Chevrolet. Esa no me la sabía. Pero lo puedes comprar otra vez en la Chevrolet. No, también los puedes importar con cualquier importadora. Ellos no tienen representación. Porque si no, Chevrolet tuviera ahí su stock para la venta. No, es que son carros demasiado caros. No los tiene stock, pero te los traen bajo pedido. Y para traer un Camaro, tienes que ir a través de la Chevrolet. Lo que pasa es que las importadoras de carros exclusivos, si tienen el contacto, lo traen a través de Chevrolet y te lo venden a ti. Porque un cámara que allá en Estados Unidos te cuesta en promedio 45 mil dólares. Te cuesta por encima de los 100.000. Claro, como el Mustang, por ejemplo, entonces tú puedes ir a comprar un Mustang a Dickresa, justamente, y Dickresa se lo pide a la Ford, la Ford se lo trae, él se lo paga, y Dickresa te lo vende, pero Dickresa te da el servicio, la garantía, todo lo demás de la Ford, es un tema así, es un tema así como puedes traer los carros, como el Acura, por ejemplo, no hay aquí.

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Acura tampoco hay, pero sí, básicamente en cualquier marca que quieras traer un auto siempre hay una representación en sí. Sí. Sí, sí, sí. Si la representación no puede traer. No. Tú no puedes como persona natural importar un carro nuevo, si no es a través de las marcas. Pero en otros países sí puedes hacer eso. En otros países, por eso digo, aquí en Ecuador es monopolio todo. Sí, un poco complicado. Y, por ejemplo, para tú tener un concesionario de ciertas marcas, por ejemplo, tienes que pedirle a el Jury que te venda, que te dé la franquicia, te dé la esta, y el Jury es, no es solo Ecuador. El Jury es todo Sudamérica excepto Brasil, por si acaso. ¿También tienen lo que es auto? Todo Sudamérica menos Brasil. Tengo entendido, hasta donde yo conozco, el grupo El Jury tiene la representación de Kia, Hyundai, Volkswagen, algunas marcas a nivel surlatan excepto Brasil.

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Chevrolet también tienen ellos, Ford. Creo que Chevrolet no justamente, creo que Ford sí, pero por ejemplo Hyundai, Kia, Volkswagen y todo eso, estoy seguro que lo tienen y a nivel Surlatan, hasta donde tengo entendido es Surlatan, excepto Brasil, Brasil es el único que puede comercializarlos libremente, que les importa directo la marca, Pero si en Colombia hay un concesionario de KIA, es el jury el que pasa por ahí. O sea, pasan por el jury. Él tiene la representación de Surlatan de eso ahí. Eso es un grupo enorme, por si acaso. Eso no es un grupo enorme del Ecuador. Eso es un grupo enorme a nivel Surlatan. No es cualquiera. Y hablando de bastantes carros, ¿cuáles has manejado tú?

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He manejado, bueno, básicamente todos los que me han contratado para hacer los videos. Desde MG, DFSK, Volkswagen, Kia. ¿Los he manejado? No, pero entre los superdeportivos. Deportivos, bueno, antiguamente sí me huevaba bastante, porque son autos súper caros. Esa misma persona que me dijo, saque el Ferrari, también un Mercedes Benz AMG, GTC, que es un convertible que estaba valorado por encima de los 280 mil dólares aquí en Ecuador. Ese sí lo saqué. Pero saliendo nomás, la cuneta, como son autos súper bajitos, me están grabando y cuando estoy saliendo suena, se raspó todo el lip. Y eso es de fibra de carbono es una pieza que es súper cara. Se reyó el man que escuchó y le dice sí.

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Y no, no importa. Y seguí sacando el carro. Y ahí sí me fui a dar una vuelta. Y ese video lo subí y se hizo súper viral y la gente chuta, casi tienen dedos de por vida. Sí, yo me imagino. Yo nunca he manejado un súper car. Nunca, en la vida. La verdad es que no. Pero me imagino la nota de... La presión. La presión, que voy a estar rígido, así como que no pase nada, que no pase nada. No, pero si ahorita me prestan cualquier auto, si sea valorado en medio de mil millones de dólares, lo manejo. Sí, lo manejo. Sí. A la final, si pasa algo, salgo corriendo. Pero no, ahorita sí ya no siento miedo. Allá, sí, o sea. Es que la misma presión que se te inyecta, incluso que puedes sentir que te olvidaste de manejar. Creería.

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Para yo, mi carro Mi carro Mi carro

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O sea, yo cuando le doy retro estoy presionado. Yo, yo, yo, mi carro, estoy como que cheto madre que no le golpeas. El que pasa es que también los autos super deportivos son autos que... El mío. Ahora imagínate uno ajeno, o sea, como soy yo, ¿no? Imagínate uno ajeno. O sea, tú, no, sabes que no, no, o sea, me sentiría súper nervioso. Lo haría, lo más seguro es que venga el Capi aquí en su McLaren, si lo entrevisto, y el Capi me dice, date una vuelta a la Ciudadela, ya lo más seguro es que le digo, Capi, pero siéntate al lado, porque por donde un perro se choca para que sepas que fue el perro y no fui yo. Exactamente. Y sí lo haría, no te voy a decir que no, pero te estoy hablando de cómo yo me sentiría es una locura, ¿no? Porque ese carro lo que te pide es córreme. Exacto. Eso es lo que voy a decir, que son carros que tú solo con el peso del pie vuela esa vaina.

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Sí, pues el carro te dice corre, pues no seas malo, corre. Te pide, te pide. Claro. Entonces es una locura, hermano. Lo voy a llamar al capio, ¿verdad? Que le voy a decirlo de 20. Sería bueno. Sí, sí, sí, ya lo voy a escribir. Y le voy a decir, vente, que quiero que estés en mi podcast. Le voy a decir, ya, sí, vacansísimo. Sí, te va a aceptar. Sí, sí, sí, sí. Pana, es una excelente persona. Nuevamente, es una excelente persona. Y te voy a decir de todo, sin pelas en la lengua. Ah, sí. Y lo bueno es que, a ver, no solo por el tema de los carros, sino que el tema del trabajo de él, ¿no? Y cómo él ha crecido. Es un tipo súper inteligente, loco. O sea, su metodología de trabajo, cuando él me explicó su metodología de trabajo con sus empleados y su personal, es un genio el tipo el tipo es es cabeza harta cabeza y excelente persona vuelvo y repito lo que también es un tema es que él anda por todo el Ecuador con sus autos y anda sin escoltas anda libremente sí a mí me daría muchísimo terror si así nomás que salgo en mi moto bueno yo no uso casco lamentablemente la gente me reconoce Jorge Jorge

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Se me acercan en el carro hola Jorge porque está hablando bastante en la calle Imagínate, el puta No tiene ¿No sientes nervios? Andan en esos carros, que le pase algo ahorita. Sí, o sea, sí, la verdad es que en esta situación en la que vivimos, claro, es un poco complicada, ¿no? Pero sí, o sea, mira, el día de ayer yo estaba conversando con dueños de un local que no puedo decir el nombre, por lo que voy a decir. Dice, no, Jorge, nosotros te queríamos escribir, pero no te escribimos en esa época porque nos estaban vacunando. Yo le decía, ya, es un negocio en la Aurora, ya. Chuta, no me diga así y ya, pues ya tenemos meses pagando vacunas.

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Y yo le digo, ¿qué? No puede ser. Sí, denunciamos, pero la policía también está metida, así que no podemos hacer nada. Uy, es. O sea, yo le digo, ¿cómo? ¿Está la policía está metida? Sí. Habían hecho la denuncia y todo y ¿qué pasó? La policía fue como que investigó y dijo, pague nomás. No hay nada que podamos hacer y desde que nos dijo paguen nomás, pagamos y nos dejaron en paz y la policía también como que da vueltas y todo y que todo está bien y seguimos pagando la vacuna entonces yo que miserable o sea y les digo sabes que no te lo juro que es una impotencia y con este tema de la inseguridad a veces le pregunto a la gente tienes tanto dinero ¿por qué no te vas a vivir a otras ciudades como Miami o Dubái y te arriesgas aquí y sigues comprando autos, sigues trayendo más autos así de esa gama, súper deportivo y me dicen es que Jorge, primero yo soy ecuatoriano crecí aquí amo mi país y aquí con esos autos yo me siento poderoso yo allá en Miami o en Dubái no soy nadie y aquí me ven la gente saca los celulares, me toma fotos veo los videos que me han subido en TikTok y yo, ¿viste? En mi carro

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Entonces, ellos sienten ese orgullo digamos Porque son cosas para mostrarlas, para usarlas, pero bueno, lamentablemente acá lo vemos así como que algo súper lujo o también las personas llegan a criticar y él dice oye, vi que subiste mi video de ese carro y oye, me están criticando que yo la hago de dinero, así me escriben, estoy leyendo los comentarios, estoy que me río aquí, me dicen que la hago de dinero, que soy largo, que soy político, es que la gente no tiene nada más que decir. Y ellos riéndose, leyendo los comentarios. La gente no tiene nada más que decir aquí. No tiene nada más. Ah, sí, no tiene nada más que decir aquí. Es lo único que se les puede ocurrir, pero es la envidia y por lo que a ellos les va mal porque son fracasados. Al principio, cuando empecé a crear contenido, o sea, en el año 2021, sí había bastantes comentarios.

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Ahorita sí te puedo asegurar que ha bajado bastante, como que la gente ya se ha educado, porque a través de las redes sociales se ha podido mostrar lo que en Ecuador sí hay. Porque antes ya existían, hay autos 2018, 2017, 2015, super deportivos que ahorita se están volados por 200 mil dólares, un en su época costaba 300, 400, pero la gente no sabía que existían porque no se podía mostrar por las redes sociales O sea, no te vayas lejos hermano, 200 mil, 300 mil dólares es un BMW X6 que no es un super deportivo ni nada por el estilo o sea, 180 mil 200 mil dólares es un Toyota Land Cruiser con un blindaje nivel 4 cuesta 200, 250 mil dólares las de Nali que tienen aquí, porque aquí han venido yo no sé si sigue habiendo la concesionaria ahí en la piazza de San Borondón que tenía carros de alta gama, que tenía la Jeep Cherokee, pero la gran Cherokee ni sé cuánto, Laredo, con todo 220 mil dólares o 150 mil dólares no es solamente un Ferrari es un Jeep algo característico también de mi canal es que yo siempre digo los precios de los autos yo digo 250 mil, la gente me comenta uy, pensé que ese carro costaba 80 mil

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90 mil o sea, ellos pensaban que aquí en Ecuador que estaba en eso, entonces la gente a veces también por desconocimiento es que como que no hay cosa No sobre pagar por carros ni tampoco por comida así que tocayo en este momento nos ha llegado la auspiciante de hoy ya que estamos hablando de carros súper deportivos tiene que ser comida pelucona pues ñaño entonces hoy nos llegó el pollo pelucón pollo pelucón vamos a comer pollo pelucón ya que estamos hablando de carros pelucones comamos pollo pelucón sí porque este está en vía salitre frente a la plaza san antonio panes y arroz con choclos espectacular el otro día fui a comer al lado de cataluña Es correcto. Y es aquí dentro de Guayaquil. Aquí Vía Salitre. O sea, esto no es Guayaquil, esto es Samarondón y este aquí está en Daule.

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Que es Vía Salitre. Está todo unido. Este... En la Vía Salitre, al lado de Cataluña, frente a la Plaza San Antonio, ahí está, hermanitos queridos, el Pollo Pelucón. De hecho, yo siempre... Lo que más voy son a Huescas. No, y tienen muy buenos lugares allá. Voy a subir mi primer video subiendo comida en mis redes sociales voy a empezar como empecé con los autos desde abajo para que después pero tienes una gran ventaja ya tienes los seguidores la ventaja que tienes es que ya no empiezas desde cero como lo de los carros ya empiezas con una base con una fanbase entonces deberías hacerlo y empezar y ser tú pues loco Exactamente lo mismo que haces con los carros Con la comida, pana Sigo que en vez de manejar, ahora vas a comer Es que también es un buen tema porque Tú como ves en mis videos Yo soy en persona, o sea, yo no tengo un personaje Yo soy el personaje, o sea Así soy yo Jorge, ¿qué tal? Estaba riquísimo.

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¡Ah! ¡Qué bien que come el pollo pelucón! ¡Qué rico arroz con choclo! Fuera de broma te lo digo. Estamos satisfechos ya. Bueno, bueno, bueno. Yo con el cafecito aquí para bajar la comida. Agradecemos al pollo pelucón. Estuvo riquísimo. Gracias, pollo pelucón. Muchas gracias. Jorge, ¿cómo te van las redes sociales? ¿Se puede vivir de ellos? Hablando de carros. De las redes sociales, claro que se puede vivir de las redes sociales. Y hablando de autos, también, ¿por qué? Porque, digamos, dentro de los influencers del sector automotriz, somos muy pocos. No hay mucha competencia. No es como decir, hay 100 foodies, 100 comediantes. Entonces, sí, se puede ir bien de las redes sociales. ¿Tú se has visto, has de conocer, una pelada que es una influencer automotriz? Que sale en TikTok hartísimo, pero la man ya está arriba.

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High, high, high, high. Hay algunas. Esta pelada creo que es inglesa, británica, de alguna nota, por el acento de ella. Ah, ok, tú me dices internacional. Sí. Ella se llama Supercar Blondie. Supercar Blondie. O sea, los carros que la man enseña ya son carros del 2032, los prototipos. Su canal se basa en presentar solo esos prototipos, autos futurísticos. Pero es una cosa de locos. Sí, de locos, sí, sí, sí. Ella es, creo que es inglesa. Es inglesa, si no me equivoco, sí. Yo sí la sigo ahí. Yo también en ella me inspiré un poco para crear mi contenido, mi canal. Pero la man, la man, la man, la man, la llama la BMW y le dice ven para que le hagas un review a este prototipo que va a salir en el 2034. Sí.

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Y son unos carros, pana, que tú dices, esa man no existe. Carros de 10 millones de dólares, carros futurísticos. No son eso, sino un carro futurístico en que la man pasa la mano. Carros, sí, fuera de onda. Hacen una nota así de... Gracias.

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Que incluso ha mostrado autos que no es una llanta convencional, sino como balones. Ruedan así. Otros autos que ruedan horizontalmente a los lados de izquierda y derecha. Y la mamá así los abre, los prende, mira esto. Está el carro ahí para ella, loco. O sea, es una nota. Carros que no tienen puertas, sino que se abre todo así. Como un carrito Hot Wheels, se abren así todo. ¿No viste lo que no tenía? Como el carro de Batman se abre, como el carro de Batman. O sea, aquí tú pasas la mano y la pones. Y tú ves adentro y tú dices, ¿qué se va? Es una nota absolutamente ridícula. Ella reside en Dubái. De ahí saca su mayor contenido. Pero también viaja, obviamente, por todo el mundo. Es como el man de TikTok que dice, hey, what did you do for a living? ¿A qué te dedicas?

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A qué te dedicas, sí. Y el man ya es verificado y todo. Eso quisiera ser yo aquí, pero imagínate acercársele a alguien y que tú le preguntas eso. Y tú, ay, panda, ¿qué pasa? ¿Quién eres tú? Sí, aquí debería ser eso, pero sí debería ser un poquito actuado. ¿Avisado? Porque yo no vivo en Guayaguí, loco. Te lo juro, porque yo no vivo en Guayaguí. Hoy día estaba el man por cara, así, vamos por la vía. Imagínate que se te acercan a ti. Una moto, así a la... Iban dos manes y un man hace así, loco. Y se está ver aguardando el celular. Yo me quedé así y yo, escucha, tu madre me iba a agachar. Y dije, no, hijo. O sea... Otro tema también... De verdad, loco, a mí me tiene los pelos de punta cuando estoy en Guayaguí, loco. Otro tema de mi canal es que yo siempre le pido a los dueños de los autos si quieren salir en los videos presentándole el vehículo yo le hago como un tipo de entrevista me dicen que no, por ese mismo tema por el miedo no Jorge, si quieres grabar el carro pero no me sacas a mí y lo mismo con la matrícula porque yo le saco lo que es la matrícula o le tapo y también hago tomas rodando el vehículo

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Sin matrícula y empiezan los comentarios ¿por qué sin matrícula? ¿Quién es él? Y yo trato de hacerles entender yo hice pulir la pintura de mi carro y le saqué las placas Obviamente la placa de atrás Tienes que pulir ¿Y por qué tu carro no tiene placas? ¿Quién eres tú? Yo le respondo Episodio, o sea, después le dije, le hice pulir pintura y le saqué las placas, justamente para los sapos como tú. Mi carro no tiene esa cosita negra donde va la placa, sino que la placa va directo a o la lata de atrás o al parachoque adelante, están los huequitos de los tornillos. Entonces, si le vas a pulir todo, tienes que sacar la placa, por hermano. Episodio- Y hay muchos curiosos que solo con la placa tú puedes ver todo el historial del dueño. Episodio- Ah, no, pues hay curiosos y... Episodio- Sí, hay sapos y después te mandan poniendo fotos. ¿Qué ha pasado eso? Que yo he subido autos así con las matrículas y me comentan nombre, curso, fecha, paralelo del ring.

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¿Qué te pasa, brother? O sea, es la intimidad del ring. Yo lo que hago es eliminar el comentario. Por suerte me doy cuenta inmediatamente. Sí, la gente es muy zapa y está bien, ¿no? Porque también hay este man que ha hecho crecer una cuenta de YouTube, que es lo único que... El man va por todos lados, por todo el mundo. Le dice, hola, ¿cómo estás? Disculpa, ¿eres un entrepreneur? ¿Eres un empresario? Sí. Y qué has hecho para poder tener este carro aquí en esta ciudad y a qué te dedicas y algún consejo que le puedas dar a la gente fuera bueno ese contenido pero ya lo he intentado con las entrevistas diciéndole a los dueños sabes que sale tú diciendo presentando tu auto yo te voy a hacer preguntas y no quieren salir allá las preguntas son cuánto es lo máximo que has ganado en un año y la gente lo dice en otros países pero yo ya me he dado cuenta que a este man ya lo llaman empresarios que quieren salir Y te dicen, oye, creo que me entreviste a mí.

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Porque yo ya me he dado cuenta de algunos empresarios que yo sí conozco. Y me pasó a mí también eso aquí. Me escriben por Instagram, oye, Jorge, mira, yo me compré este auto, va a llegar al país. Era un McLaren, una naranja, una Artura, convertible. Ya, ya, no te creo, yo le sigo la corriente. Yo no soy de los que dejan en visto o qué, no sé quién es ya. Va acá, va a venir así, así, así, va a llegar pronto, vas a ver. Y yo todavía no me enteraba la noticia de que llegaba. Cuando llegó, verídicamente, tal cual como me dijo esa persona, O sea, una sola persona me dijo cómo iba a llegar el vehículo y llegó. Bueno, entonces, ¿será el dueño o no será el dueño? A lo mejor trabaja por ahí en una aduana o algo. Y me dice, sí. Y después le entregaron y el man sube la foto como le entregaron. Y era el dueño. Entonces él me invita, ¿sabes qué, Jorge? Cuando estés por Santo Domingo, porque es de Santo Domingo, o cuando estés por Quito, tú me escribes y grabamos mi carro, te lo presto para que le des una vuelta. Pero a mí no me filmes, me dice. Filma el carro, quiero mostrarle a todo el mundo. Y otras personas también se han comunicado así conmigo. Ven a grabar mi carro, mi Mustang, mi Camaro.

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Pero bueno, básicamente en este país lo que yo quiero entender es algo. Básicamente en este país creo que estoy en lo correcto, ¿no? Yo creo que en todo el mundo, la verdad, no tanto, pero aquí en Ecuador más que nada, cuando eres un entusiasta de vehículos, de estos supercarros como ahora, en este país no es un negocio literalmente tener carros caros porque es 5% de matrícula anual, o sea, imagínate el CAPI cuánto pagan matrículas de todos sus carros. Pagados como 30 mil dólares casi. ¿De cada uno? Solo uno, claro, del McLaren BB. De cada uno entonces imagínate las matrículas el seguro entonces cuando tú eres un entusiasta de autos en este país al menos en este país, tú tienes que tener demasiado dinero y esa pérdida o sea, uno de esos carros es porque tú tienes una capacidad de pérdida en tu economía o sea, tú dices, yo puedo perder hasta 100 mil al año y no me importa, puedo botar a la basura tienes como poder comprarte 5 de esos Sí, pero, o sea, a ver, sí da pena, sí da pena, ¿no?

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O sea, porque, ay, me gustan y voy a tirar 100 mil dólares a la basura porque literalmente los vas a tirar a la basura. Esos carros superdeportivos ya de 10 años tienen 20 mil kilómetros. No los ruedan mucho. Solo son domingueros. Y cuando yo te digo tirarlos a la basura es porque los estás pagando en matrículas. Pues unos impuestos que tú ni sabes lo que están haciendo por ese impuesto y que las calles están llenos de bachas. Y no los disfrutas tanto como los disfrutarías en otros países. Que lo ruedas a diario hasta para salir a comprar pan acá no acá lo guardas y lo usas una hora el domingo ya está otra hora el otro domingo y así correcto es que no puedes puedes usarlo no te puedes arriesgar Dejarlo parqueado en el centro de la ciudad, en Nuevo Octubre y Chile, para que te lo parquen así los que están ahí. Venga, venga. Porque te lo rayan, fotos, las manos. Te lo van a joder. Le estaba viendo el vehículo cuando veo un rayón así en todo lo que es el guardafango. Era un Nissan, un Z, que está valorado como por 40 mil dólares. Yo, tremendo rayón, me dice, ¿qué puedo hacer mi pana? Me dice, ya está ahí el rayón.

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Lo que a él le toca, bueno, como tiene bastante dinero, lo que a él toca es simplemente hacerlo pintar y seguir. No se puede amargar. Un Nissan por último lo puedes arreglar ahí, le hacen el de este, pero a un McLaren le tienes que sacar la puerta te rayaron la puerta y la puerta la tienes que sacar pues hermano, llévate esa bobada y píntala y aquí no hay donde primero que tienes que mandar la puerta a otro país para que te la pinten y te la regresen pintada de otro país, porque aquí no existe la tecnología para la pintura que ellos utilizan, o sea es aquí literalmente tener carros, superautos deportivos y ese tipo de Ferrari, McLaren, Lamborghini y todo lo demás, o sea, es gente que tiene dentro de su economía una capacidad de poder votar a la basura 100 lucas al año solo por las matrículas, el seguro el bla bla bla entonces entendamos que tipo de economía estamos hablando son economías fuertes que si las hay en el Ecuador no tienen nada que ver con el gobierno no tienen nada que ver con la política porque los políticos Pueden ser lo que sea Pero no son tan ignorantes De comprarse un Lamborghini

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Y es así Por si acaso Los políticos aquí tan ignorantes No llegan a ser Para comprarse un Lamborghini Y dar de qué hablar Lo que más se compran son autos subs Autos grandes Y blindadas Exacto Exacto A ver El carro del político es Toyota Fortuner La Chevrolet Trailblazer El Land Cruiser La Tajo La Tajo Ese es el carro del político Y la Ford Expedition O la Explorer, exacto. Episodio. Exacto. Esos son los carros, hermano. Esos son. Y blindados. Esos son los carros. El Lamborghini no es carro de política. Ni el Mercedes, ni el BMW, porque no les conviene. Porque la gente, a veces no se dan cuenta que más caro es un Land Cruiser que un BMW. Episodio. Sí, es verdad eso. Y la gente lo ve. Es más, el Fortuner, hay BMW del 330i y el Fortuner están a la par. Entonces, pero como te ven en el BMW... Que cuestan por debajo de los 100 mil dólares y son una cosa espectacular por debajo de los 60 ni siquiera de los 100 el 330i cuesta 60 es un carrazo yo lo tuve el 330i es una belleza de carro cuesta 60 o sea cuesta menos que el carro chino Tank 500 que cuesta 65 que es un lindo carro pero cuesta de 65

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El BMW se dan 3.30 y cuesta de 60 entonces pero la gente como ves la marca BMW o sea así los escucho yo cuando hablan así como bobazos porque no saben es nada pero si los ven en un Toyota Land Cruiser ah un Toyota Land Cruiser esa guagua cuesta 180 Lucas claro pero por marcas pasan como que desapercibidas no se dan cuenta de nada hablando de marcas Jorge ¿cuáles son las marcas con las que has trabajado y qué mejor experiencia te ha llevado de ello? A ver, he trabajado con varias marcas. Como te digo, tampoco es que haya tantos mercados como para trabajar unas 60, 70 marcas, lo mucho. MG, Kia, DFSK, he trabajado con... Don Fin también he trabajado, con Chang'an. De las mejores experiencias que he tenido fue cuando Kia me invitó a conocer su sede en Quito, un edificio gigante, creo que dos pisos subterráneos, planta baja y como cuatro pisos altos.

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Pero tú lo ves de afuera, es un edificio gigante

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Y me mostraron todo lo que son las oficinas de contabilidad, marketing, administración, todo el taller, todo, todo, todo, todo. Y yo soy una persona súper curiosa que pregunta de todo, vi las cajas de herramientas, las maquinarias que tienen ahí, incluso para subir los vehículos no tienen, como quien dice, una plataforma que usan para subir los vehículos, solo es la única manera de subir y bajar los vehículos, una plataforma, son bodegas, conocí las bodegas de repuestos, una cosa así infinita, infinita, infinita. Creo que tenían como más de 4 o 5 millones de dólares ahí invertidos solo en repuestos. Y no voy a espectacular decir. En la gama de los carros asiáticos que hay hoy, ya que me hablas de MG, Don Fendt, de SFK, ¿cuál consideras tú que es la mejor opción o el mejor carrito en ese sentido? En la gama de entre 20 y 30 mil dólares. Y te voy a explicar por qué mi pregunta. Yo estoy atrás, a mí me gusta mucho el Don Fendt, este, el Huge.

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Ya. Me gusta mucho. Tiene muy buenas reseñas, tiene muy buenos comentarios de las personas que dicen que tienen. Me gustó bastante el carro, te lo juro, estoy atrás de ese carrito porque me ha gustado bastante el carro. Yo fui a lanzamiento también en la ciudad de Quito, en el Nothing Huge. Sí te lo podría recomendar, pero ya es algo totalmente subjetivo, te podría decir. Sí, no, yo sé, pero ¿a ti cuál te parece el mejor carro en la gama de los 20 a los 30 en las marcas asiáticas? ¿Qué fue ahora último? El DFSK, el 560. Ya. Auto 1.8 motor, naturalmente aspirado, o sea que no tiene turbo. ¿El DSF-K? Sí, el DSF-K. Ah, es 1.8. Sí, 1.8, sin turbo. Sin turbo, o sea, tú lo puedes usar el Eco, el turbo, tú sabes que es algo que es difícil de mantener, de cuidarlo y también de cambiarlo, es un poco costoso. Ya, tiene 5 estrellas de seguridad, tiene sensores de proximidad, tiene la pantallita, tiene por CarPlay, Android Auto, 3 filas de asientos, todo por $19,990.

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No puede ser. Sí. Pero eso es mecánico es que solo viene en esa versión ay que cagada yo quiero automático automático como dice Eres en mi Facebook. Eres señorita, porque eres... Eso es otra también que tengo que tratar que... Episodio Matute. Mira, a mí, te voy a explicar algo. A mí no me gusta manejar de por sí. Episodio Matute. A mí sí me gusta manejar, pero no me gusta lo que son manuales. Episodio Matute. A mí no me gusta manejar. A mí no me gusta manejar. A mí no me gusta manejar. A mí, no, que vamos, que llévame. O sea, yo prefiero andar en Uber. La caja manual tiene ventajas. ¿Ah? La caja manual tiene ventajas. No, totalmente de acuerdo. Mecánicamente hablando lo entiendo, perfecto. Pero como a mí no me gusta manejar. Ya. Ya. Cuando manejo o me toca, quiero hacer que la experiencia sea lo más cómoda posible. Entonces, con el tráfico de este país, porque no hay avenidas amplias, avenidas rápidas y todo, lo mejor es un automático para no estar en el embragas.

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Quiero estar lo más cómodo posible. Entonces, por eso es que me gusta a mí el carro automático. Toda la vida he tenido automáticos. Esa cultura aquí es, aquí en el país, muy criticada. Sí. Que las personas que manejan autos automáticos son afeminados, no son hombres. Bueno, está bien. Aquí, para poder sentirte hombre, tienes que manejar un carro viejo y manual. Sí, claro. Porque si no, porque cuando yo hago videos... Sí, a ver, está bien. Y esa gente jamás tendrá un atajo, pues, Lomo. ¿Por qué no vienen versiones manuales? Nunca podrán tener un Land Cruiser. Porque yo en mi contenido de Facebook yo voy por ese target hago videos diciendo que es mejor manejar una caja automática pero no, salen los machitos que sí, que tú, que esto y que lo otro carro mecánico es lindo tener un Porsche mecánico o sea, a mí me dice te voy a regalar un Mustang ñaño, dámelo mecánico porque ese carro si es para para sentirte exactamente pero para andar en la ciudad mecánico, no estás loco No, pero la gente sí es amarga bastante.

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Pero el de ese fiscal que tú dices es bueno porque ese es el que más tienen también los de Manporcar. 20 en Lucas. Es el que les clava 150.000 mil kilómetros a un año, hermano. Es una cosa absurda. Se han vendido más de 8 mil unidades desde el año 2020 hasta el 2025. Tuvieron que renovarlo para poder seguir vendiendo, porque la gente quiere comprar ya un segundo del mismo modelo. ¡Es buenísimo el carro! ¡Es buenísimo! Frenos de disco en las cuatro ruedas, no tienen frenos de tambor, o sea, es completo el vehículo. Bueno, y a frenos de tambor también... Es que todavía vienen autos con frenos de tambor, aunque tú no creas. Ah, ¿en qué marcas? ¿En chinos? No los puedo decir, pero todavía traen los modelos más bajos. ¿Pero en chinos, digo? En todos, coreanos, chinos, incluso japoneses, sí. Las versiones más económicas, obviamente. Las siguen ofreciendo.

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Y por un precio de 16 mil dólares. No, en serio, sí. No, no sabía. Sí, lo siguen ofreciendo. O sea, carros japonés todavía viene al país con frenos de tambor. Sí, pero son las versiones más económicas. ¿Pero qué carro? Pues Nissan o Toyota La marca no importa, puedes decirlo aquí Pero qué carro, no para que nadie no la compre Pero para saber Por ejemplo, Toyota trajo el Toyota Agia Es como un picanto De ese segmento Tenía frenos de tambor todavía Lo trajeron hasta Creo que el año pasado, no sé si ya lo habrán retirado Del mercado o lo seguirán vendiendo, no me fijaba Qué nota, ¿no? Nunca se me hubiera ocurrido También, por ejemplo, Chevrolet Traía el Chevrolet Joy también todavía venía el Joy el Joy ese venía con frances de tambor hace dos años no sé si todavía lo seguirán comercializando creo que ya no lo harán comercializar desde hace un año creo, creo porque yo no lo he visto yo más a la venta pero si todavía todavía se ofrecian pero en todo caso la gama de 20 a 30 automático ¿cuál te parece a ti el mejor?

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A ver podrá ser el Cherry el Cherry Tigo 8 el Cherry Tigo 7 también ha sido muy bien vendido puedes encontrar repuestos donde sea porque se ha vendido muy bien ¿Qué te parece el MG? MG también Es bueno Pues, a ver, no me recuerdo. Hay una concesionaria frente a Rosati Motors. Ahorita pasamos por ahí. Hay que irnos a la concesionaria. Yo les quiero dar mi carro para que me en uno, chan con chan, pase, pase, tome y dame. Jorge, ¿y dónde podríamos encontrar autos de lujo aquí en Guayaquil? Aquí en Guayaquil. Para comprar. Rosati. Bueno, está Rosati Motors, está Audi, está Mercedes Benz también, está Porsche. Claro. Que son tiendas oficiales de las mismas marcas. Mercedes. Mercedes también. Está también Dicresa. Dicreza también, pero eso ya es como el mercado de segunda en Dicreza. No, también te traen carros nuevos.

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También carros nuevos. A veces Dicreza se encarga mucho de traerte carros muy personalizados. Por decirte, a ver, la Ford... Yo sí sigo los de Dicreza. Oldwood te trae la F-150, ni sé cuánto, pero Dicreza... Te trae ya la top, top, top. Te trae la Ford F-150, Ranch, ni sé cuánto, Harley-Davidson Premium, con ni sé qué. Sí. Ajá, la más grande. Con los asientos Harley Davidson, de cuero, de no sé cuánto, de piel, todo lo trae a través de la Ford, pero el man te hace todo el tema, te los trae más personalizados, y trae esos carros así, me hago cuenta bastante, y también hay uno que es ASAT Vehículos, en la Kennedy, el man también trae carros así personalizados más. De concesionales así, alternas, no estoy tan al tanto. Pero sí, puedes ir a Porsche, puedes pedir el Porsche que tú quieras.

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Obviamente tienes que pagar todo completo. Eso es Ecoavilla. Ya, puedes traer BMW, también el BMW que tú quieras. Ecoavilla, claro. ¿Sabes que a mí me encantó el servicio de Ecoavilla? Ya. Ecoavilla tiene una excelente postventa. El servicio de postventa de ellos es súper bueno. Ellos tienen BMW, Cooper y Porsche. Y la verdad es que me encantó el servicio post-venta de los manes. Es excelente, pana. O sea, desde que tú vas a comprar, ¿no? Te sientan, te enseñan los colores, lo esto. Entonces yo quiero este color de pintura con este color de asiento. Tú puedes personalizar el carro como te... Episodio 1.2 millones con Jorge Matute. Tú sacaste en un video tuyo el Maybach, ¿no?

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Un Maybach. Aquí en Ecuador hay un Maybach. Sí, hice un Maybach. Por ejemplo, también hay un Porsche 911 GT3 RS, una de 500. Hay un Porsche 911 GT2 RS, más exclusivo todavía. Una de 500. Hay un Porsche 911 Turbo, serie exclusiva. También una de 500. O sea, mira la capacidad de autos que hay aquí. Sí, sí, sí. ¿Un Mercedes Maybach? Sí. ¿Un Maybach? Mercedes Maybach es como que, es el Mercedes Benz, pero modificado por la empresa Maybach, que le mete más lujo todavía. Sí, y no es para manejar. Y hay algunos, mejor dicho. El Maybach es para tú ir atrás. Si tú no tienes chofer, no tienes que comprarte un Maybach. Le he hecho también videos a la Mercedes Benz clase G, la cuadradita. Un autobacán espectacular también.

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Ese Maybach creo que Lazo tiene uno, ¿no? Lazo. El expresidente. No sé, no sabría Pero... Cuando andaba en su caravana presidencial Yo creo que andaba en uno de esos blindados Si no me equivoco, un AMG, uno de los dos Ustedes la deben tener por la capacidad de dinero que tiene Es un carro Y eso no es para tu manejar El carro es lujo, es atraso, es grandote El asiento tiene así como el business De los aviones, se abre Con pantallas independientes Con una nota aquí en medio grandota Sí filmé una, sí, era un año 2019, si no me equivoco pero lo filmé como hace dos años, era uno blanco, un agua espectacular.

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No, aquí hay uno negro. También en el mismo lugar después salió a la venta uno en Colombia, pero como te digo, hay varios de esos, hay varios. Otro tema también es que las personas que tienen un auto super deportivo o deportivo, tienen dos, tienen tres, tienen cuatro, o sea, son súper entusiastas aquí en el país también, a pesar de que los precios son elevados. Hay que hablar también de los carros antiguos, ¿no? Hay personas muy entusiastas del carro antiguo y clásico también, que es una belleza. Los restauran toditos, por ejemplo, conozco a una persona que tiene una colección de autos clásicos, tienen como, qué sé yo, más de 50 autos entre Porsche. ¿De aquí de Hueguil? De Quito. Hay uno aquí de Hueguil, que tiene su taller en... Son autos que están valorados por encima de los 100 mil dólares, 150. Sí, el mapasín que tiene, él los compra y él tiene un mecánico contratado de su empresa.

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Ese mecánico no tiene talleres, o sea, trabaja para él, es empleado de él. Y ese mecánico le vive restaurando sus carros y tiene así como 40 carros pana, y o sea un ridículo lo que tiene el mecánico solo trabaja en sus carros y le va, restaura uno, ya terminó lo deja a un lado y compra otro y lo restaura y compra otro y lo restaura así, o sea, los corta son otros que incluso tienes que viajar a otros países para poder conseguir las piezas y mandalas incluso a fabricar tienes que esperar 6 meses un año que te llegue Es una cosa ridícula lo que tiene, pero vacancísimo. Vámonos a la concesionaria ahorita. Me voy a ir con el tocayo ahorita a hacer un review de la MG que tiene Víctor León. Vamos a ver si es verdad que están buenos esos carros.

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Porque he visto un carro MG que me interesa porque se lo ve bonito. Así que ahorita nos vamos para allá. Yo me despido. Vamos a ver que Iván se despida, pero yo me despido de una vez. Jorge, para despidirnos, ¿algo qué quieres decir a tu comunidad que te está bien? A ver, ¿qué les puedo decir? Si viene mucho contenido de autos de lujo De gama alta, que es lo que se caracteriza en mi canal. Dejen ese pensamiento de que sus dueños son malas personas. Créanme que si fueran malas personas, yo no aceptaría filmar sus vehículos o tampoco ellos me prestarían sus vehículos para poder filmar. Así que ya saben, síganme como Jorge Autos de Ecuador en todas mis redes sociales, Facebook, TikTok, YouTube e Instagram. Gracias Jorge por tenerte aquí gracias a ustedes queremos agradecer también a Apoyo Pelucón por la